第27周新势力销量榜出炉，问界又回到了去年的强势稳定状态，不出意外的再次连续摘得周销量冠军！但是问界这周的冠军拿的相当的惊险。

本周问界以0.9397万台拿到周冠军，环比上周的1.1730万台下降了19.89%，来到了万台以下。问界比第二名零跑本周优势距离仅仅只有9台，你没看错，只惊险的多了9台销量，也许一个销售顾问再多完成点任务就超越问界了，零跑真是可惜了，与周冠军失之交臂，擦肩而过。不过零跑本周也出现了下滑，从万台以上跌至万台以下。零跑本周的销量车型还是C10，B10，C11，而问界的销量车型依然是M9，M8，虽然两个品牌销量相仿，但是营收和利润和大了去了，问界是几十万的交付单价，零跑是十多万的交付单价，问界的销量更具含金量。

第三名是理想汽车，本周以0.7158万台来到了第三，上周是0.7960万台，排名是第五，销量也是纵向下滑，排名却有上升，说明上周的小鹏和小米汽车下滑的更严重，才被理想相对走在了前边。果不其然，本周第四名是小鹏，0.6454万台，第五名是小米，0.4889万台，环比上周销量都是高达40%以上的下滑幅度！真是令人扼腕叹息啊，将近腰斩的销量。小鹏G7刚刚上市，开场9分钟就大定超万台，又是一款爆款车型，看看接下来小鹏能不能在新子弹的补充下，继续提升整体销量，支撑小鹏命运继续螺旋上升。同样昔日的老狮王销冠理想汽车，也在期待纯电新车理想i8的上市能为销量提振带来好运。

在新势力销量前十榜里，本周极氪是唯一实现销量正增长的品牌，虽然只有0.87%的增幅，但也是万绿丛中一点红啊。

在前十榜里，蔚来品牌是跌幅最大的一个，高达60%以上，蔚来这周销量是抓瞎了，不是腰斩，是对着大腿砍啊。乐道依然是稳定在周销量一千多台，排名依然是15名，发挥相当稳定。不过虽然蔚来和乐道销量下滑，但小车品牌萤火虫则本周增幅不小，从上周的八百多台，一下子窜到本周的将近一千三百多台，增幅高达近60%，是前榜单前18个品牌里增幅最大的品牌，小是小了点，但表现很大气。

乐道即将上市的新车型乐道L90是一款SUV，和小米一样，属于第二款车型，不同的是，乐道对此车型十分重视，第一款车没爆款，第二款车一定要爆款，不然乐道品牌处境就变得尴尬了。

另一个有趣的现象，问界是冠军，同门师兄弟智界和享界排在垫底，真是遥相呼应，你在坐船头我坐船尾啊，加油吧智界享界。

7月开局第一周，在变中求生存发展，本月是新车上市比较集中的月份，新车的上市必将影响销量和排名，看看谁家的新车更能爆款吧。

美国年度消费者支出数据将推迟发布，美劳工统计局“罕见”拒绝解释原因　　华尔街见闻　　美国劳工统计局周五宣布，原定于下周二发布的2024年度消费者支出数据将被“重新安排至稍后日期”，这份报告用于确定来年通胀数据中特定商品和服务的权重。美国劳工统计局并未解释推迟的原因，也未提供新的发布时间表，仅表示“有更多信息时将通知用户”