近日，关于新款问界M7的无伪装实车图在全网是满天飞，压根就没有什么秘密可言了。

念寒看了一下实车图，当时我就惊呆了，这哪是新款M7啊？这分明就是台“缩小版”的问界M9嘛！

要不是车屁股后面那“M7”的尾标清清楚楚，我还真以为是M9出了个新版本了...

不废话，先从车头聊起。那方方正正的车头轮廓，简直就是从M9身上直接“Ctrl+C”过来的，只不过体量感小了一圈，不像M9那么魁梧霸气。

贯穿式的灯带连接着两侧大灯，这已经是鸿蒙智行家族的“身份证”了，辨识度拉满。

不过细节上还是做了区隔，大灯内部那个C字形的双层日行灯结构，中间还穿插着镀铬条，算是跟老大哥M9最明显的不同。

但说实话，整个多边形的灯组造型，万变不离其宗。

下方那个标志性的“泪沟”式纵向进气道设计也保留了，配合突出的前保险杠和梯形下格栅，整个前脸的气场，比现款M7强了不止一个档次。

转到车身侧面，那种“小号M9”的感觉就更强烈了。

最让我觉得有意思的，是听说这次的白车身是重新开发过的。

这事儿可不小，说明华为也意识到，老款M7那个基于赛力斯SF5优化来的底子，在现在这个内卷到极致的市场里，确实有点不够看了。

这次重做白车身，不光是为了套上新M9的外壳，更是为了在车身刚性、安全性、NVH这些内在素质上脱胎换骨。这份诚意，念寒我得点个赞。

从侧面看，方正硬朗的线条、恰到好处的镀铬装饰、隐藏式门把手、大尺寸低风阻轮毂，这些流行元素一个没落下。

我敢打赌，新车的尺寸，特别是轴距，肯定会有不小的提升，毕竟现在谁家新车不说自己是“大沙发”、“移动的家”呢？空间不大点，都不好意思跟人打招呼。

车尾部分嘛，车顶那个大尺寸的扰流板挺吸睛抢眼的。

尾灯的设计有点意思，虽然也是贯穿式，但样式跟M9又不一样，是一整条比较粗壮的灯带，没有在两端做加粗处理，不知道点亮之后会不会有新的“灯语”动画，这你受得了吗？

不过，整个尾箱的造型，那种方正、敦实的感觉，包括牌照框区域的设计，还是和M9一脉相承。

当然，像车顶的激光雷达这种华为高阶智驾的“眼睛”，必然不会缺席，这可是华为系车型的核心竞争力。

聊到这儿，咱们得往深了说说。为啥要这么大动干戈地改款？要知道，现款问界M7去年可是创造过销量神话的。

但市场就是这么残酷，高光过后，面对理想L6这些新对手的贴身肉搏，M7的压力越来越大，销量也出现了疲态。

江湖不是打打杀杀，是人情世故，更是你死我活的技术迭代。这次堪比换代的升级，就是华为打出的一张王牌。

至于内饰，虽然还没图，但用脚指头想也知道，肯定会全面向M9看齐。那块巨大的中控屏、HarmonyOS智能座舱的丝滑体验、更精致的用料、更舒适的座椅，都给你安排上。

再加上遥遥领先的HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统，这套“组合拳”打出来，竞争力绝对是顶尖的。

新款问界M7这次的升级，是冲着解决老款车型的底层短板来的，同时把旗舰车型的设计和体验下放，意图非常明显，就是要重新夺回市场话语权。

对我们消费者来说，这是好事。念寒我在这儿给大家提个醒，如果你最近在看25-30万价位的SUV，特别是对理想L6、L7感兴趣的朋友，不妨再等等。

等新款M7正式发布，看看它的最终定价。毕竟价格定生死啊，如果华为给出一个足够有诚意的价格，那这个级别的市场，恐怕又要迎来一场血雨腥风了。

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